ACS Concours d’Excellence International - des icônes automobiles à Lucerne

C'est par des températures plutôt fraîches et un temps mitigé que la troisième édition de l' "ACS Concours d'Excellence International" a eu lieu les 13 et 14 septembre 2024 à Lucerne. Un concours pour le patrimoine automobile de différentes époques, unique en son genre par son format dynamique.

La troisième édition de l' "ACS Concours d'Excellence" a également proposé quelques nouveautés et modifications dans le programme. Par exemple, des catégories supplémentaires pour les véhicules de l'usine de montage automobile de Schinznach, pour les Youngtimers ainsi que pour les Female Drivers. Dans l'ensemble, le nombre de participants était un peu plus petit, mais plus raffiné, notamment pour les voitures de sport et de course d'avant-guerre avec une Bugatti 59 qui a remporté la victoire à Peeble Beach. Ou encore, parmi les voitures de sport plus récentes, une hypercar, une Aston Martin Valkyrie d'une puissance fabuleuse de 1155 chevaux. Il est également rare qu'une telle voiture passe par Lucerne.

L'événement a débuté le vendredi après-midi avec l'entrée et la mise en place des voitures anciennes dans l'arena du Musée Suisse des Transports à Lucerne. Un lieu parfaitement adapté, où toutes les facettes de la mobilité sont présentées de manière informative et passionnante. Les voitures classiques des participants ont tout de suite été examinées à la loupe, évaluées et des discussions intenses ont eu lieu lors de l'apéritif. La première du film très bien réalisé sur les "75 ans du montage automobile à Schinznach" a ensuite été passionnante et intéressante. Le film "Ricky Bobby - le roi des pilotes de course", qui a suivi, a donné lieu à beaucoup de spectacles automobiles bien que le contenu laissait à désirer. Le délicieux dîner à la brasserie, où les participants ont échangé leurs expériences en toute convivialité, a été beaucoup plus réjouissant.

Le samedi matin a débuté par l'évaluation des icônes automobiles par un jury d'experts.

Vers midi, le parcours à travers la ville de Lucerne, attendu avec impatience par tous, a eu lieu. Le parcours, soigneusement choisi, conduisait du Musée des transports à un bref arrêt à l'hôtel Schweizerhof, puis quelques centaines de mètres plus loin à la Schwanenplatz. Séance photo et présentation devant un large public et des badauds étaient au programme. Et c'est ainsi que le Fox Trail pour le patrimoine automobile a continué à travers Lucerne. Les arrêts suivants ont eu lieu dans la Pfistergasse, en haut des tours du Musegg et un peu plus loin dans le Gartencenter Luzerner Garten. De retour au Musée des transports, un BBQ convivial attendait les participants. En cours de route, le public nombreux a eu la possibilité d'élire son favori au moyen d'un talon.

Le jury, sous la houlette du nouveau président Roberto Bernasconi, n'a pas eu la tâche facile face à ce champ de haute qualité. Par conséquent, les résultats ont varié à plusieurs reprises d'un point seulement. Mais justement, dans un concours, il doit y avoir des vainqueurs. C'est pourquoi le suspense était grand quant au vainqueur de l'une des 16 distinctions. Beat Walti a reçu deux prix avec sa parfaite Gran Turismo, une magnifique Ferrari 330 GT 2+2 de 1966 : Une fois le Prix d'Excellence et donc Best of Show ainsi que le Prix ACS des voitures de sport et de course pour les années à partir de 1966. Christian Jenny a également remporté deux distinctions avec sa précieuse SS 100 Jaguar non restaurée en tant que Meilleur parmi les voitures de course et de sport d'avant-guerre ainsi que Meilleur véhicule documenté du Concours d'Excellence. Un attelage sensationnel a également reçu deux prix : la Buick Sportmaster avec une remorque d'habitation d'avant-guerre à l'équipement féodal a remporté le prix du public ainsi que le prix des voitures ouvertes jusqu'en 1945. Mais les vainqueurs étaient finalement tout le monde, les participants, les organisateurs et le public. La troisième édition de l' "ACS Concours d'Excellence", organisée de main de maître par le président du comité d'organisation Daniel Geissmann et son équipe, a eu lieu et suscite déjà l'impatience de voir la prochaine édition.

Texte Christoph Bleile

Images Nils Willner