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Non décevant à des routes nationales performantes
24.11.2024
L'Automobile Club de Suisse, ACS, est très déçu qu'une majorité des citoyens suisses se soit prononcée contre « l'arrêté fédéral sur l'étape d'aménagement 2023 des routes nationales » et dise ainsi non aux six projets prêts à être réalisés pour l'élimination des goulets d'étranglement dans les agglomérations de Bâle, Berne, la région Genève-Lausanne, Schaffhouse et Saint-Gall. Le maintien d'un réseau de routes nationales per-formant et fonctionnel ne peut donc pas être garanti.
L'ACS a soutenu le
paquet d'investissements 2023 proposé par le Conseil fédéral dans le cadre du
programme de développement stratégique (PRODES) dès les préparatifs des débats
parlementaires. Dans le cadre de la campagne de votation, il a également joué,
avec ses 19 sections, un rôle actif au sein du comité du oui et s'est engagé à
tous les niveaux en faveur de l'acceptation des mesures d'élimination des
goulets d'étranglement prévues par la Confédération. Il est d'autant plus déçu
que l'électorat suisse n'ait pas reconnu l'importance et la portée des
suppressions de goulets d'étranglement prévues et les ait rejetées.
Un
vote qui montre la voie
La croissance
démographique et économique s'accompagne d'une augmentation du nombre d'usagers
de la route. Pour assurer notre prospérité et une économie pérenne, le réseau
des routes nationales doit rester performant à l'avenir également. L'issue de
cette votation était donc décisive. Pourtant, le peuple suisse s'est
malheureusement prononcé contre l'élimination des goulets d'étranglement
existants.
Cette décision est d'autant plus grave si l'on considère que plus de 40% du trafic de personnes et plus de 70% du trafic de marchandises se déroulent sur les quelque 3% que représentent les routes nationales par rapport à l'ensemble du réseau routier. A cela s'ajoute le fait que la plupart des conducteurs utilisent l'autoroute pour effectuer des trajets régionaux, soulageant ainsi les villes et les agglomérations du trafic de contournement. L'avenir nous dira ce que le non signifie à long terme pour les localités déjà surchargées.