RIV-ACS: Valori condivisi...

Uno dei grandi eventi sportivi del "Vecchio Paese", il Rallye international du Valais (RIV) si terrà per la 94ª volta dal 24 al 26 ottobre. L'evento segnerà una nuova collaborazione con l'Automobile Club Svizzero.

Parte integrante della storia del Vallese dal 1960, il Rallye International du Valais era precedentemente conosciuto come Rallye du Vin. Nel corso degli anni, l'evento si è evoluto fino a diventare l'appuntamento imperdibile di oggi. Dagli anni '70, l'evento fa parte del calendario europeo e del Campionato europeo di rally. Nel corso degli anni, l'evento è stato guidato da diverse personalità. Per non andare troppo indietro nel tempo, citiamo l'era di Christian Dubuis, artefice di una bella progressione per un rally che ha sfiorato le porte del campionato del mondo, prima di cedere le redini nel 2017 a Richard Chassot, tramite Cédric Borboën. Sentendo la necessità di un cambio di gestione al termine dell'evento del 2021, Borboën ha trovato a sua volta un nuovo proprietario in Jean-Albert Ferrez, un uomo molto attivo su vari fronti, dall'economia alla politica nel Vallese. Dopo due edizioni di "rilancio" di successo, il nuovo comitato RIV si prepara a dare il via alla 94ª edizione in collaborazione con l'ACS, rappresentata da Fabien Produit, segretario generale del club.

Come è arrivato qui e che ruolo ha nell'organigramma del RIV?

Sono stato in contatto con i vecchi organizzatori durante il rally del 2021. All'epoca, ho percepito che i concorrenti, i commissari e i volontari erano generalmente stufi. Inoltre, sembrava che il rally stesse perdendo soldi. Cédric Borboën cercava di rimettere in sesto l'organizzazione e ben presto i telefoni cominciarono a squillare a vuoto. Alla fine, per vari motivi, sono stato contattato nel gennaio 2022. Il primo è che ho un forte interesse per lo sport automobilistico e per le attività del mio cantone. In secondo luogo, anche la mia posizione politica e il mio indirizzario hanno giocato a mio favore. Così ho preso una decisione, ma abbiamo dovuto subito affrontare un'ovvietà. Non era più possibile dare al RIV un'identità commerciale, quindi la scelta più ovvia è stata quella del volontariato. Questo è l'inizio della storia, e ci tornerò dopo aver definito il mio ruolo. È estremamente semplice: occupo la posizione di "direttore d'orchestra". Prima di imbarcarmi avevo tre condizioni: poter prendere parte al rally come partecipante, il che esclude la mia presenza nei giorni di gara, e non occuparmi della ricerca di denaro - per quello ci sono gli specialisti. Visti i miei impegni, devo razionalizzare, quindi mi assumo la responsabilità del coordinamento, delle telefonate importanti e dei contatti con le autorità cantonali e comunali. Ho concluso dicendo: non siate frustrati se avete l'impressione che io mi limiti a distribuire lavoro e a controllare le cose. Ora, per quanto riguarda il comitato allargato, è composto esclusivamente da volontari senza alcuna retribuzione, a parte qualche ragionevole rimborso, e funziona perfettamente. È così che l'Associazione RIV e il Comitato allargato sono stati creati nell'aprile 2022, con la missione di affermare i valori dell'Associazione e di "salvare il RIV".

Cosa intendete per valori e missioni dell'associazione?

Abbiamo iniziato ponendoci alcune domande e definendo i nostri obiettivi. Dove siamo, da dove partiamo, dove vogliamo andare e come ci arriviamo? Le risposte si basano sulla qualità dell'organizzazione, sul volontariato, sulla sicurezza e sul fair play. Questi sono i quattro pilastri dell'associazione. Per quanto riguarda la missione, essa consiste nel mantenere l'organizzazione del RIV, promuovere le corse automobilistiche, consentire la formazione di giovani piloti e copiloti, steward e volontari e pianificare la prossima generazione. Per raggiungere questo obiettivo, dobbiamo mantenere un'eccellente collaborazione con il pubblico, le autorità e gli uffici turistici, nonché con i partner e gli sponsor. La RIV è anche una grande vetrina turistica per il nostro Cantone. Ha anche un grande impatto economico. Quali sono i nostri obiettivi per i prossimi cinque o dieci anni? Mantenere e migliorare l'immagine dello sport motoristico. Dimostrare agli avversari che possiamo operare in modo responsabile e sostenibile. Sottolineare il messaggio della sicurezza stradale, dando ai giovani la possibilità di esprimersi al volante, partecipando a eventi motoristici, sotto la supervisione di professionisti, invece di correre il rischio di essere piloti, rischiando nelle valli al volante di Subaru Impreza e altre macchine che preferiamo vedere alla partenza delle gare. E infine, per mantenere viva la fiamma e confermare che il Vallese è una regione che offre una vasta gamma di possibilità sportive.

Ci parli del suo sostegno al Rally del Vallese.

Con piacere, ma devo precisare che questa collaborazione non si limita al Rally del Vallese, come spiegherò. Prima di tutto, ripercorriamo la storia dei legami dell' ACS con lo sport motoristico. In un passato non troppo lontano, visto che è stato fondato 125 anni fa, l'Automobile Club Svizzero era l'organo di riferimento per lo sport automobilistico in Svizzera. Il club era il rappresentante della FIA, in particolare per il rilascio delle licenze a piloti, concorrenti, organizzatori e così via. L'ACS aveva davvero una forte vocazione sportiva, in quanto tutti i suoi membri erano iscritti all'ACS. È una caratteristica che abbiamo perso qualche anno fa, ma che vogliamo recuperare nel nostro approccio allo sport automobilistico, questo importante vettore di passione, che occupa anche diversi aspetti nella società e in particolare con i marchi.

Questo ritorno alle radici della passione attraverso lo sport motoristico sta ripristinando il DNA dell'ACS. Tuttavia, ciò non significa che abbiamo perso di vista la nostra missione: difendere gli interessi degli automobilisti, in particolare occupandoci di politica dei trasporti, servizi di assistenza e organizzazioni di viaggio. Per quanto riguarda le nostre attività motoristiche, attualmente sosteniamo numerosi giovani piloti, sia ragazzi che ragazze, attraverso le nostre varie sezioni cantonali. Allo stesso tempo, abbiamo esteso la nostra offerta di licenze collettive gratuite per le corse automobilistiche al karting. Per venire al tema della nostra intervista, vorrei ricordare che l'ACS ha già una lunga storia di collaborazione con il Rallye du Valais. È su questa base che abbiamo creato un budget che sarà condiviso tra quattro rally che si svolgono sul territorio delle sezioni cantonali. Si tratta del Critérium jurassien, del Rallye du Chablais, del Rall del Ticino e del Rallye du Valais. Consideriamo questi eventi come parte della storia dello sport automobilistico in Svizzera.

È per il desiderio di "rispolverare" l'ACS che state intraprendendo questa "nuova" strada nello sport automobilistico?

Più che "rispolverare", preferisco la parola "rivitalizzare", con l'obiettivo di distinguersi dalla massa dei club automobilistici e degli assicuratori. Condividiamo pienamente i valori espressi da Jean-Albert Ferrez, che si concentrano in particolare sulle prospettive per il futuro, tornando ai valori fondamentali dello sport automobilistico. Quest'anno abbiamo avviato una collaborazione a lungo termine, non un accordo una tantum. Parteciperemo attivamente all'evento, portando con noi un gruppo di 25 oldtimers che seguiranno il rally e forniranno un intrattenimento speciale, oltre a uno stand informativo ACS nel cuore del rally.

Cosa si aspetta da questa presenza nello sport automobilistico?

Non è un segreto che abbiamo bisogno di reclutare nuovi soci e che lo sport dovrebbe incoraggiare i giovani a interessarsi a ciò che il nostro club ha da offrire. Sostenere i giovani piloti, essere presenti come partner, ma anche fisicamente ai raduni, è chiaramente finalizzato a migliorare la visibilità dell'ACS. Credo sinceramente che il  motto "uniti si resta in piedi, divisi si cade" sia più che mai attuale. Il nostro club è presente sulla scena sportiva e ci auguriamo che l'arrivo di nuovi soci rappresenti altrettanti soggetti decisi a sostenere e mantenere vivo il mondo dell'automobilismo in generale. Quanti piloti, copiloti, meccanici e personale di supporto non ci conoscono? Siamo tutti parte della stessa famiglia, quindi sta a noi farglielo sapere!

Intervista: Gérard Vallat Immagini: Gérard Vallat / RIV