Arrivare a destinazione in tutta sicurezza con la roulotte

Nel 2022, in Svizzera sono state immatricolate 6'446 caravan. Da 30 anni il totale è da sempre di circa 35'000 unità.

Per molti appassionati, l'attrattiva di una vacanza in roulotte non risiede solo nell'aria fresca, ma anche nell'ambiente familiare della roulotte: l'aspetto del quartiere nel luogo di villeggiatura è incerto, mentre la propria roulotte offre una certa sicurezza in questo senso. Ma anche la questione della sicurezza gioca un ruolo importante sulla strada. Con una tale combinazione di veicolo trainante e roulotte alle spalle è più facile andare fuori strada di quanto alcuni vorrebbero. Una folata di vento laterale imprevista, una frenata improvvisa o semplicemente una guida troppo veloce possono essere sufficienti a far sbandare l'auto.

Un'altra causa comune del comportamento sgradevole di un rimorchio è il suo carico errato. In questo caso, gli errori vanno da un carico troppo elevato a una distribuzione sbagliata dei bagagli - nel peggiore dei casi, entrambi. Se la roulotte è troppo pesante o non è caricata correttamente, il rischio di incidenti durante la guida aumenta notevolmente, avvertono gli esperti. Una roulotte ha già un comportamento di guida notevolmente diverso rispetto a un'auto senza rimorchio. Per questo motivo i neofiti delle roulotte dovrebbero innanzitutto familiarizzare con esso facendo pratica (l'ACS e i suoi partners propongono dei corsi di questo genere). Se il veicolo è anche sovraccarico o caricato in modo errato nella parte posteriore del gancio, la sicurezza durante il viaggio è gravemente compromessa.

Pertanto, gli esperti dell'ACS consigliano di informarsi prima sulla capacità di traino del veicolo trainante e sul carico del timone della roulotte. Per ogni autovettura, il costruttore specifica un carico di timone massimo. Si tratta della forza che può agire sulla sfera del gancio di traino quando si viaggia con un rimorchio: di solito è di 75 kg. Il cosiddetto carico massimo di timone per le roulotte è solitamente di 100 kg. Durante la guida, è necessario attenersi al valore inferiore. Di conseguenza, questa specifica dovrebbe essere utilizzata il più possibile, poiché un carico di timone elevato favorisce la stabilità della combinazione di veicoli. Nel caso di caravan con omologazione "speed 100", il carico di timone ammissibile della combinazione di veicoli deve basarsi addirittura sul carico di timone più alto possibile del veicolo trainante o del rimorchio. In molti Paesi europei, per le combinazioni di caravan è prevista una velocità massima di soli 80 km/h.

I documenti del veicolo riportano anche il peso massimo della roulotte a pieno carico. Se si sottrae il peso della roulotte vuota da questo, si ottiene il carico utile. Spesso è inferiore a quanto pensano alcuni appassionati di caravan. Anche il peso a vuoto del rimorchio è spesso sottovalutato e talvolta indicato in modo errato nelle brochure. Una visita a una pesa pubblica fornisce la certezza. Per ignoranza o non conoscenza, in media una roulotte su tre risulta essere sovraccarica. Questo può essere molto costoso.

Inoltre, la pressione e lo stato dei pneumatici dovrebbero essere controllati e, se necessario, corretti - su entrambi i veicoli della carovana - prima dell'inizio del viaggio. Gli esperti ACS consigliano di verificare se i sistemi di aggancio staccabili sono ben saldi sulla vettura e, al momento dell'aggancio, di assicurarsi che l'aggancio si innesti correttamente e che la corda di sicurezza sia agganciata ad un apposito occhiello o al collo dell'aggancio. È inoltre importante controllare l'impianto di illuminazione, in particolare le luci posteriori e gli indicatori di direzione. Guidando con prudenza e mantenendo una distanza maggiore tra voi e la caravan, grazie al maggiore spazio di frenata, sarete nella posizione migliore per raggiungere la vostra destinazione in modo sicuro e godervi la vostra vacanza in caravan.

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