Demandez à vos amis de vous énumérer les trois voitures qu’ils préfèrent. Peu d’entre eux mentionneront la Mitsubishi Space Star - et pourtant, la petite Japonaise est très appréciée en Suisse.

En 2020, 1’726 exemplaires ont été immatriculés rien qu’en Suisse - c’est un 42ème rang. À première vue, cela ne paraît pas être une position de leader, mais si l’on regarde de plus près, on s’aperçoit que l’année passée, selon auto-suisse, le nombre de Space Stars immatriculées a dépassé le nombre d’immatriculations des Peugeot 208, des Opel Corsa ou de la série 5 de BMW. Parmi les modèles Mitsubishi vendus en Suisse, la Space Star réalise de loin la meilleure vente. Mais pourquoi cette petite voiture est-elle si populaire?

Son attractivité repose avant tout dans son prix. Le modèle de base est disponible à moins de CHF 10’000.-. Et même si l’on ne veut pas renoncer aux commodités d’une voiture contemporaine, on s’en sort avec moins de CHF 20’000.-. Notre voiture test en a délivré la preuve. Pour CHF 19’100.-, le modèle à l’équipement Diamond ne vous propose pas seulement des bandes rouges audacieuses sur la calandre, des vitres teintées et un aileron arrière pimpant, mais aussi la transmission automatique - très appréciée dans le trafic urbain - et des options telles que la connexion intégrée pour téléphones mobiles Android et Apple, des phares LED, des sièges chauffants, le régulateur de vitesse et des assistants sécurité comme la détection piétons, le détecteur de changement de voie et un système d’avertissement de collision.

Oui, Mitsubishi sait construire des voitures. Les Japonais montrent leur savoir-faire en l’appliquant à l’échelle d’un petit véhicule. La Space Star ne mesure que 3,85 m, est très maniable et dotée d’une excellente vue synoptique. Dans ce contexte, l’absence de l’aide au stationnement et de la caméra de recul paraît logique. L’intérieur de la Space Star fait honneur à son nom : conducteur et passagers trouvent une assise presque luxurieuse pour une si petite voiture et malgré cela, l’espace pour les jambes à l’arrière est remarquable. Le coffre, y compris un espace de rangement supplémentaire, contient 209 litres.

Depuis qu’elle a remplacé la Colt, il y a dix ans, la Mitsubishi Space Star est plus belle qu’elle ne l’a jamais été auparavant. C’est avant tout sa partie frontale redessinée qui souligne ce changement et le passage à l’âge adulte pour la petite voiture. Comme dans une Porsche, le démarreur est situé à gauche du volant. Mais une fois le moteur trois cylindres en marche, la comparaison avec la voiture de sport allemande devient boiteuse. Entendons-nous : les 80 CV suffisent amplement pour se faufiler dans le trafic pendulaire. Mais la transmission automatique continue CVT s’étire comme du chewing-gum et ne permet pas de conduite sportive. Si l’on s’y risque malgré tout, le petit moteur peut devenir désagréablement bruyant lors des accélérations. Une fois la vitesse souhaitée atteinte, le moteur trois cylindres se met à ronronner paisiblement - c’est assez surprenant.

Texte: Matthias Hafen