Seit 2011 ist Christophe Hurni Präsident der ACS Sektion Neuchâtel. 

Der ACS Botschafter hat definitiv Benzin im Blut: Er fährt seit 1983 hochklassige Autorennen und wurde 2018 in der Ferrari Challenge Europa- und Weltmeister im Shell Cup. Der Unternehmer fördert und bildet junge Talente im Rennsport aus und coacht Fahrer alles Altersklassen.

Seit 1999 ist er Leiter der Sports-Promotion Sàrl.

Er hat an zahlreichen hochkarätigen internationalen Rennen für Einsitzer und in der GT-Kategorie teilgenommen. Des weiteren verfügt er über eine enorme Berufserfahrung und berät junge Fahrer bei der Ausübung des Motorsports. In seiner Eigenschaft als Ausbilder und Coach hat er Fahrern aller Generationen mittels Coaching und Datenerfassung zu Fortschritten verholfen und ihnen ermöglicht, sich mit seinen Referenzen zu messen.

 Im Jahr 2024 wird der Neuenburger Rennfahrer Christophe Hurni mit dem Team Zenith an der Ferrari Challenge Europameisterschaft teilnehmen.

"In diesem Jahr werde ich mit der Scuderia Zenith in einem brandneuen Ferrari 296 Challenge an der Ferrari Challenge Europameisterschaft teilnehmen. Mit diesem Auto werde ich um die Ferrari Challenge Europe Trophy kämpfen, einen Ein-Marken-Pokal, bei dem die besten Fahrer auf sieben europäischen Rennstrecken gegeneinander antreten. Es ist nicht meine erste Teilnahme an dieser Meisterschaft, mein Debüt geht auf das Jahr 2013 zurück, damals am Steuer eines weißen Ferrari 458 Challenge. Es folgte eine Saison im Jahr 2017 an Bord eines schwarzen Ferrari 488 Challenge, in der wir ein turbulentes Jahr mit einem sehr ermutigenden dritten Platz in der Europameisterschaftstabelle beendeten. Im Jahr 2018, am Ende einer beispielhaften Saison, holten wir nicht nur einen, sondern gleich zwei Titel; die des Europameisters und des Weltmeisters der Ferrari Challenge! Eine großartige Belohnung für mein Team und mich.

Sechs Jahre nach meiner letzten siegreichen Teilnahme an dieser von der Marke Ferrari verwalteten Ein-Marken-Meisterschaft beginnt ein neues Abenteuer mit einer neuen Herausforderung mit diesem neuen Auto. Im Vergleich zum Vorgängermodell, dem 488 Challenge, beginnt man mit einem weißen Blatt Papier. Ferrari hat ein völlig neues Rennauto auf der Basis des Ferrari 296 entwickelt. Dieses Auto ist wunderschön und in jeder Hinsicht besser (Aerodynamik, Leistung, Gewicht etc.). Die Leistung wird 3 bis 4 Sekunden pro Runde schneller sein als der 488, der bereits ein Massstab im Rennsport war. Der neue Ferrari 296 Challenge leistet 700 PS und ist der erste Rennwagen der Marke, der einen 120-Grad-V6 verwendet. Auch die Aerodynamik wurde auf die Spitze getrieben, insbesondere durch einen riesigen Heckflügel, mit dem bei 250 km/h 870 KG Abtrieb erzeugt werden können. Ausserdem wurden neue Ultrahochleistungsbremsen aus Karbon-Keramik eingeführt, um die Bremswege dieser Boliden (noch) weiter zu verkürzen."