Volkswagen lancia la nuova edizione del Transporter. Rispetto al suo predecessore, il T6.1, il T7 offre un vano di carico più ampio, interni moderni e un'ampia dotazione di serie.

Non ci si può sbagliare! I modelli VW più longevi non sono il Maggiolino o la Golf, ma il Transporter, molto amato dal commercio e dall'artigianato. Non solo festeggia il suo 75° compleanno, ma si è anche sposato. Almeno a livello tecnico. La settima generazione non è più un VW purosangue, ma si basa sul Transit Custom e sul Tourneo Custom della Ford. Non viene più costruito ad Hannover, ma alla Ford Otosan in Turchia. "Il nuovo furgone T7 è il ringraziamento di Ford per il fatto che le auto elettriche Explorer e Capri possono utilizzare la piattaforma MEB su cui si basa, ad esempio, il VW ID.3", dicono gli addetti ai lavori.

Con il nuovo Transporter, i clienti hanno a disposizione un numero significativamente maggiore di auto e un'ampia scelta. È disponibile con tetto piatto o alto, come autocarro o pianale e come veicolo per trasporto persone Caravelle. Rispetto al T6.1, il T7 è più lungo di 15 centimetri (5,05 metri nella versione base), ha un passo superiore di 10 centimetri (3,10 metri) ed è più largo di 13 centimetri. È disponibile anche una versione opzionale a passo lungo (5,45 metri, 3,50 metri di passo). Lo spazio è cresciuto di conseguenza: il Caravelle può ospitare fino a nove persone, mentre il furgone può trasportare da 5,8 a 9 metri cubi di carico. Il carico utile massimo arriva a 1,33 tonnellate (+0,13) e si possono agganciare fino a 2,8 tonnellate, 300 chilogrammi in più rispetto al modello precedente. La versione standard ha un'altezza di 1,98 metri (tetto normale), adatta ai garage sotterranei, mentre il furgone con tetto alto sfiora i 2,5 metri.

Il VW T7 è alimentato da un motore diesel da due litri con tre livelli di potenza (110, 150 o 170 CV), da un ibrido plug-in (232 CV, solo dal 2026) o da un motore elettrico. I motori diesel sono già disponibili in versione a trazione integrale (4Motion), mentre la versione elettrica seguirà poco dopo. A proposito di guida elettrica: L'eTransporter e l'eCaravelle saranno lanciati con 100 kW (136 PS), 160 kW (218 PS) e 210 kW (286 PS). La capacità della batteria è di 64 kW (netti). Abbinata al motore da 100 kW, dovrebbe consentire un'autonomia di oltre 350 chilometri. Il T7 consente la ricarica rapida presso il punto di ricarica DC con un massimo di 125 kW. I tecnici VW parlano di 39 minuti per caricare la batteria dal 10 all'80%.

I prezzi in Svizzera, IVA esclusa, partono da 37.800 franchi (Transporter), 43.410 franchi (Caravelle), 60.200 franchi (eCaravelle) e 55.160 franchi (eTransporter). Per il lancio sul mercato è disponibile un'esclusiva serie speciale "Edition".

Testo Markus Rutishauser / Immagini Werk