Davanti a 50 invitati presso il Genesis Studio nella Bahnhofstrasse di Zurigo, la leggenda del motorsport Jacky Ickx ha parlato del suo nuovo ruolo di consigliere, ambasciatore e diplomatico per il marchio di lusso del Gruppo Hyundai/Kia. L'ex pilota di Formula 1 ha regalato molte risate.

Il belga Jacky Ickx è una figura speciale per gli addetti ai lavori del motorsport. Oggi 79enne, è stato uno dei piloti di Formula 1 di maggior successo tra il 1966 e il 1979, ottenendo 13 pole position e otto vittorie in 116 GP disputati. Ha guidato per Ferrari, McLaren, Lotus e Williams. Ickx ha vissuto le sue migliori stagioni di Formula 1 nel 1969 e nel 1970, quando è arrivato secondo nel campionato mondiale. "All'epoca volavo alto, forse anche un po' al di fuori delle mie possibilità", ha ricordato Ickx con autocritica in un'intervista con la presentatrice Carla Welti. "Quando sei giovane e hai successo, pensi di essere il re e voli alto, molto alto. Solo in un secondo momento ti rendi conto che tutti i tuoi successi non sarebbero stati possibili senza gli innumerevoli e laboriosi aiutanti sullo sfondo" e aggiunge, in base all'età: "Da soli non si è nessuno!".

Jacky Ickx si è presentato come un intervistato abile, affascinante e spiritoso durante i 30 minuti di intervista. Sempre pronto alla battuta. Il presentatore ha dovuto quasi lottare per coinvolgere la figlia Vanina Ickx nella conversazione. La 49enne, che ha concluso la sua carriera di pilota nel 2011 dopo varie partecipazioni al DTM, alla Le Mans Series e al Campionato del Mondo FIA GT1, ha esordito con una dichiarazione che ha fatto ridere il pubblico: "Vorrei ringraziare Genesis per l'invito a Zurigo e per la possibilità di incontrare finalmente di nuovo di persona il mio impegnatissimo padre...".

Ha ricordato che fino all'età di 17 anni non era affatto interessata agli sport motoristici, ma piuttosto a quelli equestri. "Lui (il padre Jacky, ndr) non ci ha mai parlato del suo lavoro di pilota e non ci ha mai portato in pista. Per questo non sapevo nulla di corse". Ha quindi iniziato dal basso negli sport motoristici, sempre con la voglia di imparare e di progredire sulla propria strada.

Jacky Ickx ha dichiarato che il motorsport di oggi non ha nulla in comune con quello dei suoi giorni di attività. "Testavamo ancora le nostre auto in condizioni reali sulla pista e non in un simulatore come oggi", dice Ickx, guardando indietro quasi con malinconia. Negli anni Sessanta, inoltre, non c'erano le lussuose tende VIP alle gare. La vita di gara era molto più concreta e alimentata dal cameratismo. Ickx: "Quando il tempo era buono, mangiavamo tutti insieme fuori dai box. In Italia, per esempio, avevamo sempre pasta, parmigiano e lambrusco, oltre a una bombola di propano per cucinare. E quando pioveva, mangiavamo nei box tra le auto da corsa e le pile di pneumatici". Alla domanda del pubblico se non avesse mai provato paura, Ickx ha risposto seccamente: "Le corse sono una lotta per ogni centimetro. Se pensi ai possibili rischi, hai già perso!".

Un altro membro del pubblico ha voluto sapere dalla leggenda belga se vedeva ancora un futuro per il motorsport a causa delle condizioni politiche e ambientali critiche, al che Ickx ha risposto: "Sono convinto che il motorsport esisterà per molto tempo". Perché? Perché vede tanti volti entusiasti alle gare. Ad esempio, le diverse centinaia di migliaia di persone che si recano in pellegrinaggio alla leggendaria 24 Ore di Le Mans per celebrare insieme, nell'arco di due o tre giorni, una pacifica festa del motorsport e condividere la propria passione. Jacky Ickx stesso ha vinto la gara di durata più prestigiosa del mondo per sei volte nella sua carriera. Nel corso della sua carriera, il belga ha anche trionfato nel famoso rally del deserto Parigi-Dakar nel 1983, sottolineando la sua versatilità.

Jacky Ickx è ambasciatore ufficiale del marchio Genesis da quasi un anno, assumendo i ruoli di consigliere, ambasciatore e laureato. "Ammiro il marchio Genesis per la sua eleganza, la forza innovativa e il design inconfondibile", sottolinea Ickx. Non vede l'ora di dare il suo contributo come partner e di aiutare a plasmare il futuro del programma Magma ad alte prestazioni. L'obiettivo del programma Magma è quello di aprire una nuova dimensione di prestazioni per Genesis. La produzione del primo modello ad alte prestazioni, la Genesis GV60 Magma, inizierà il prossimo anno. La Genesis GV60 Magma è stata presentata per la prima volta al pubblico in luglio al "Festival of Speed" di Goodwood, vicino a Londra. Come primo punto di forza del programma Magma, il Genesis Studio di Zurigo ha presentato la Genesis X Gran Berlinetta Concept Car, una coupé sportiva e lussuosa. La concept car sviluppata quest'anno rappresenta l'espressione più emotiva della filosofia di design Genesis "Athletic Elegance".

Testo e immagini Markus Rutishauser