Protezione del clima e mobilità: un’armonia possibile?

Nel corso dell’ultima legislatura, la revisione totale della legge sul CO₂ vedeva ancora dei buoni presupposti per un approccio più favorevole alle imprese e ai consumatori. Dopo un’intensa attività di lobbying in collaborazione con routesuisse, l’ACS era riuscita ad ottenere un limite massimo dell’aumento del prezzo del carburante ancorato al disegno di legge. Si è trattato di una vittoria parziale di cui possiamo andare fieri, perché questo limite massimo è quindi parte integrante della versione di legge adottata in questa sessione estiva.

In ogni caso, dopo le elezioni federali dell’autunno 2019 e il movimento per il clima, il vento è cambiato anche nei dibattiti sulla revisione totale della legge sul CO₂ . Non sorprende infatti che, nella sessione estiva 2020 del Consiglio federale, si sia deciso di aumentare il prezzo del carburante di 10 centesimi al litro dalla fine del 2021 e di 12 centesimi al litro a partire dall’inizio del 2025. 

Naturalmente, noi dell’ACS non siamo affatto contenti di questo risultato, perché – insieme alle varie associazioni stradali – abbiamo lottato fino alla fine e su ogni fronte per ottenere un aumento massimo di 8 centesimi al litro. Di conseguenza, la mobilità individuale avrà un costo molto più elevato – e tutto questo in nome della protezione climatica. Non si può parlare, quindi, di un’armonia tra protezione del clima e mobilità.