Spätsommer in der Schweiz. Neben Sommer, Sonne, Sonnenschein kann es bei heissem Wetter auch immer wieder zu lokalen Gewittern und starken Regenfällen kommen. Bei regennasser Strasse droht Aquaplaning. Wie Sie das Aquaplaning-Risiko vor der Fahrt verringern und wie Sie richtig reagieren, wenn die Reifen aufschwimmen erklären wir im Ratgeber.

Aquaplaning droht insbesondere wenn grosse Regenmengen in kurzer Zeit fallen, Strassen überfluten und das Wasserniveau auf der Fahrbahn rasant ansteigt. Besonders gefährlich sind Spurrillen, in denen sich das Wasser schnell mehrere Zentimeter hoch ansammeln kann. Es droht Aquaplaning. Bei zu hohem Wasserstand auf der Strasse und nicht angepasster Geschwindigkeit kann keine ausreichend schnelle Wasserableitung durch die Reifen erfolgen. Es kommt zum sogenannten Aufschwimmen der Reifen und der Fahrbahnkontakt reisst ab. Eine kritische Fahrsituation, die Ursache für viele Unfälle ist.

Ein gutes Reifenprofil hilft, das Fahrbahnwasser abzuleiten. Damit die Reifen den Fahrbahnhalt nicht verlieren, muss das Wasser mithilfe der Profilrillen aufgenommen und abgeleitet werden. Je tiefer das Reifenprofil, desto besser. Ein V-förmiges oder asymmetrisches Reifenprofil mit breiten Schulterrillen ermöglicht zusätzlich ein besseres seitliches Ableiten des Wassers.

Zu geringer Reifendruck begünstigt Aquaplaning zusätzlich, denn die Reifen bilden eine breitere Aufstandsfläche. Das Wasser kann schlechter ablaufen. Deutlich zu hoher Reifendruck wiederum führt dazu, dass sich die Reifen ungleichmässig abnutzen und die Bodenhaftung verlieren.

Bei nasser Fahrbahn sollte langsamer gefahren und der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug vergrössert werden. Vermeiden Sie abrupte Lenkbewegungen und gehen Sie gefühlvoll mit Gas und Bremse um. Beobachten Sie zudem die Fahrbahn. Wenn vorausfahrende Fahrzeuge grosse Wasserfontänen erzeugen oder Sie ein Rauschen unter Ihrem Fahrzeug hören, können das bereits erste Anzeichen für Aquaplaning sein.

Wenn die Räder aufschwimmen und die Bodenhaftung verlieren, sollte der Fahrer nicht lenken, nicht bremsen und entweder die Kupplung treten oder in den Leerlauf wechseln, um das Fahrtempo langsam zu reduzieren.

Autor deg / Bild zVg