Drift : Una bella vittoria in casa, davvero motivante

Come l'anno precedente, Yves Meyer e il suo team hanno organizzato un evento di successo per gli atleti di drift provenienti da Svizzera e Germania presso l'EventCenter Seelisberg. Sebbene abbia gareggiato con una marcia ridotta con la sua Toyota GR Supra, il padrone di casa ha vinto davanti a molti dei suoi fan.

La Drift.de Series tedesca è venuta a Seelisberg per un'apparizione come un anno fa a luglio, offrendo ai numerosi atleti svizzeri di drifting una gradita opportunità di competere. Anche la Drift Force, la squadra corse guidata da Yves Meyer e Joshua C. Reynolds della vicina Emmetten, ha approfittato di questa opportunità. Insieme gestiscono l'EventCenter Seelisberg, dove durante l'anno vengono offerti corsi di drift per tutti, oltre a corsi di formazione per i piloti di tutti i giorni.

Il Campionato tedesco amatoriale di drift è organizzato nelle classi Street (veicoli standard), Open (veicoli modificati senza omologazione stradale) e Club (veicoli da corsa). Le prime due categorie prevedono solo gare di qualificazione. Nella categoria Club, le battaglie si svolgeranno anche secondo la consueta modalità di drifting, in modo da poter scegliere il vincitore della giornata al termine di tutte le prove di qualificazione e dei duelli diretti. Una caratteristica speciale del piccolo circuito sopra il Lago dei Quattro Cantoni, in terra urana, è stata l'irrigazione per la gara di drifting. "Questo riduce l'usura degli pneumatici e dell'intero materiale, provoca meno rumore ed emissioni e contribuisce quindi a una riduzione generale dei costi operativi", spiega Yves Meyer, illustrando questa misura. Per The Drift Force, questo è stato accompagnato da una drastica riduzione della potenza delle due Toyota GR Supra sviluppate internamente. Invece di circa 1000 CV come nel Campionato Europeo, circa 560 CV dovrebbero essere sufficienti per affrontare la concorrenza. Anche così, il più noto team svizzero di drift racing era sufficientemente motorizzato. "Come in altre discipline motoristiche sotto la pioggia, la differenza di prestazioni tra i veicoli su una superficie bagnata è meno importante della sensibilità del pilota nel far arrivare la potenza a terra", sottolinea Meyer.

I punti ottenuti nelle tre gare di qualificazione sono stati sufficienti per far concludere "JC" all'ottavo posto e "Capo" al secondo posto della classifica generale. Solo Kilian Vögeli, al volante della sua BMW E36 da circa 600 CV, ha ottenuto un punto in più nella classifica generale. 27 dei 60 piloti, tra cui due donne, hanno iniziato nella classe Club e si sono poi sfidati nelle battaglie. Poiché non è stato raggiunto il numero abituale di 32 finalisti, i primi cinque piloti delle qualifiche hanno ricevuto un bye run, ovvero sono passati al turno successivo senza combattere. Negli ottavi di finale, Meyer ha eliminato un ex studente di drift di Seelisberg e nei quarti di finale ha incontrato il suo compagno di squadra e socio in affari Reynolds, anch'egli sconfitto. In semifinale, l'uomo della Svizzera centrale ha sconfitto l'impressionante tedesca Alexandra Schlecht per raggiungere la finale contro Jan Kessler. Il sorprendentemente forte dilettante di Basilea ha perso anche contro l'ambasciatore ufficiale del marchio Toyota Svizzera, che ha potuto festeggiare una bella vittoria in casa davanti a circa 1000 spettatori. Si tratta del terzo successo stagionale, dopo le vittorie nelle prime due gare di campionato in Italia.

Naturalmente, il professionista di esperienza internazionale non ci ha pensato troppo dopo, ma la gioia è stata comunque enorme. "È stato fantastico essere riusciti ad attirare così tanti spettatori e un certo numero di corridori svizzeri contro i quali abbiamo dovuto tenere testa. Questa è la prova che siamo giustamente sul grande palcoscenico europeo. Ora porteremo questo slancio con noi al prossimo evento del Campionato Europeo Drift Masters in Lettonia, il primo fine settimana di agosto".

Text Peter Wyss