Controllate regolarmente la pressione dei pneumatici e la profondità del battistrada

La maggior parte degli automobilisti non controlla regolarmente la pressione dei pneumatici come raccomandato. Questo è il risultato di un sondaggio. I principali produttori di pneumatici per auto raccomandano di controllare la pressione degli pneumatici almeno una volta al mese.

Su1'000 automobilisti intervistati, il 6% ha dichiarato di controllare la pressione dei pneumatici settimanalmente. Il 7% lo fa ogni 14 giorni e il 26% una volta al mese. Tuttavia, la maggior parte degli automobilisti lo fa meno frequentemente: il 27% degli intervistati lo fa ogni tre mesi e il 19% ogni sei mesi. Il 5% degli intervistati controlla l'aria nei pneumatici solo una volta all'anno e lo stesso numero ha dichiarato di non controllare mai la pressione dei pneumatici.

I pneumatici sottogonfiati riducono la stabilità del veicolo, ne accelerano l'usura e aumentano il consumo di carburante. Una pressione molto bassa può provocare il surriscaldamento dei pneumatici e causare danni irreparabili. Una pressione eccessiva, invece, compromette il comfort e la sicurezza di guida, poiché l'area di contatto del pneumatico con la strada si riduce.

"L'ideale sarebbe controllare la pressione dei pneumatici ogni 14 giorni, ma almeno una volta al mese e sempre prima di un lungo viaggio", consiglia l'esperto ACS. "Dovreste anche controllare regolarmente la pressione dei vostri pneumatici di scorta, se li avete, in modo da essere ben preparati in caso di emergenza. Va notato che questi pneumatici spesso richiedono una pressione più elevata". L'esperto ACS raccomanda inoltre di controllare la pressione dei pneumatici solo quando sono freddi (almeno due ore dopo l'ultimo viaggio) e di utilizzare la pressione raccomandata dal produttore del veicolo. "Se non si ha a portata di mano il manuale d'uso e manutenzione, di solito la pressione raccomandata è riportata sul montante B della portiera del conducente o sul lato interno del tappo del serbatoio", spiega.

I produttori di pneumatici e di veicoli raccomandano inoltre di controllare regolarmente la profondità del battistrada per garantire il mantenimento dell'aderenza e della trazione. Tuttavia, nel sondaggio, il nove per cento degli intervistati ha dichiarato di non farlo mai. La maggior parte degli intervistati che controllano la profondità del battistrada lo fa ogni tre mesi (19%) o ogni sei mesi (26%).

La profondità minima del battistrada prescritta per legge in Europa è di 1,6 millimetri. Tuttavia, i produttori di pneumatici raccomandano di sostituirli quando la profondità residua del battistrada raggiunge al massimo i due millimetri. Le scanalature principali di un pneumatico sono dotate di un indicatore di usura del battistrada (TWI), solitamente sotto forma di piccole creste nelle scanalature del pneumatico. Quando il battistrada si è consumato fino a questi indicatori, il pneumatico ha raggiunto la profondità minima del battistrada prescritta dalla legge. A causa delle condizioni atmosferiche, la profondità minima del battistrada raccomandata per i pneumatici invernali è di quattro millimetri. Oltre all'indicatore di usura, i pneumatici invernali hanno quindi anche un TWI invernale di quattro millimetri, che indica il valore limite raccomandato per le condizioni invernali.